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相互依靠，实属缘份的牵引，因此，感恩流年中的每一次相遇，且行且珍惜！ 　　同事聊天，说到家长里短，一人问一男老师，你家生气不？这位摸着脑袋，想了半天，
融。看着文友发来踏青的照片，真是嫉妒羡慕恨。她们在绚烂的阳光下，在片片花海里，摆着婀娜多姿的pose，笑容也如那一朵朵争相斗艳的花朵似的，惹人爱怜。这么说，该有人骂我忘本了，然而我得澄清，这么说，并不代表着我不喜欢生我养我的北国风光，只是贪婪的欲望，不满足，或许真的生于南方，我又该羡慕北国的春光了。很久不写文了，今天却被这暖暖的阳光挠痒了内心深处骚动的文字，也许是春天的原因吧，一切都在暗自骚动，看起来
当发条被盘入条盒内时，“副发条”对条盒内壁产生一个有涨力的摩擦，当手表发条被完全盘紧时，“副发条”和条盒内壁就会产生打滑。因此自动手表发条有2个力矩指标，一个是满弦力矩，另一个是发条打滑力矩。发条打滑力矩一定要大于满弦力矩，以确保自动发条能被上满。发条打滑力矩的大小很重要，必须合适，如果过大，轻则造成手表出现“击摆”现象（所谓“击摆”是指摆轮左右摆动幅度过大，使得摆轮的冲击钉反撞到擒纵叉叉口外侧的现象），严重了的还会损坏自动上弦的齿轮。而打滑力矩过小会使手表的延续走时长度不够，*造成停表。手表里有二个靠弹性配合的摩擦脱离机构：一个是在分轮上，它解决手表的拨针和走时带针的不同需要；另一个自动发条。所以自动表如果用手来上发条的话，它是永远“上不满”的，一旦上弦力矩大于发条打滑力矩，那么“副发条”就会与条盒壁发生打滑脱离，“副发条”的加油十分讲究，一般是用粘稠的膏质油或者是黑色的二硫化钼，油量也要严格控制，而且，即便是在给一只完好的手表清洗加油的时候，发条盒也不应该被打开。（除了发条断的故障外）所以有很多进口手表的条盒轮上标有自润滑标识或索性做成不可拆卸式，就是不许你打开。 “副发条”打滑力矩对手表的轮系的力矩输出有比较大的影响，它会直接影响到摆幅的高低，万湖禹济：一八八5788六七七六

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